70年，我眼中的铁路变迁

新中国成立以来，沧桑巨变的70年，见证着中国铁路的巨变，更见证了人民出行幸福指数的提升。中国铁路从“无”到“有”，从“四纵四横”到“八纵八横”如破竹之势走向世界。中国铁路正在一步一步的绘画着交通强国的宏伟蓝图！

70年风雨兼程，中国从一个风雨飘摇的国家，成为当今世界第二大经济体，综合国力的历史性跨越举世瞩目。 70年征程，中国铁路从时速40公里到350公里，实现由“追赶者”到“引领者”的角色互换，它见证着新中国成立70周年所取得辉煌成果。砥砺奋进的70年，70年来，中国铁路的发展和变迁也是中国经济发展的晴雨表，更是中国快速发展的一个重要标志。

70年，中国铁路营业里程达到13.9万公里以上，其中高铁3.5万公里，居世界第一。曾经的“天路”青藏铁路，到现今的川藏铁路——“最难建的铁路”；从绿皮火车到时速为300公里的复兴号“绿巨人”。始于初心，成于坚持。建设者们带着满腔的热血和激情，怀揣梦想和光荣，铸造“国之重器”。建设者们精雕细琢，他们把青春和热血洒在铁路上。铸成“中国高铁”、“中国速度”、“中国标准”、“中国铁路建造”等新的名片、新的形象、新的象征。中国高铁已成为了中国新的“外交名片”。    

70年，中国铁路的铿锵脚步书写着中国繁荣发展的新篇章，从纸质车票到电子票，从窗口排长队买票到互联网购票、电话订票，从人工检票到自动验证刷脸进站，从推车卖货到现在的上订餐。中国铁路始终践行着“人民铁路为人民”的宗旨，实时为民着想，提高人民群众的获得感和幸福感。

交通强国，铁路先行；发展之路，道路先行。在广袤的中国大地上，交通强国的美好蓝图逐渐完善。在未来的道路上，中国铁路将承担起更大的责任和使命，承载着中国梦向着幸福出发。人民的幸福，一直在路上。（李柳清）